FS 89

Garante intervalos de troca longos Graças à sua longa vida útil, raramente é necessário substituir o filtro de fácil acesso. Isto poupa recursos e reduz a necessidade de manutenção.

OPERAÇÃO CONFORTÁVEL. Graças à pega multifunções para uma só mão, controla a sua máquina de forma simples e fiável com uma só mão. Uma vez que todos os elementos de comando relevantes estão integrados, o punho é adequado tanto para destros como para canhotos.

PARA UMA ENORME FORÇA DE TRAÇÃO COM POUCA MANUTENÇÃO. O motor STIHL 4-Mix® é um motor a 4 tempos que não necessita de nenhum componente do circuito de óleo graças a um sistema de reabastecimento de mistura de óleo e gasolina. Portanto, ele é mais compacto, mais leve e demanda menos manutenção em comparação com os motores a quatro tempos convencionais, mantendo-se poderoso e produzindo um som agradável O motor STIHL 4-Mix® está conforme com a Fase V da diretiva UE sobre emissões.

PARA MENOS MOVIMENTOS DE ARRANQUE.<br /> A bomba de combustível manual reduz o número de movimentos necessários para ligar a máquina.Para a utilizar, accione a bomba várias vezes antes de arrancar. Desta forma, garante-se que existe gasolina suficiente no carburador aquando do arranque.

Permite um movimento tranquilo e regular ao trabalhar em superficies grandes, assim como um manejo ergonómico e sem esforço da máquina. Para máquinas como foice a motor e roçadeiras, o guiador aberto é a primera escolha se costuma cortar habitualmente grandes extensões, (Ver imagem)

PARA UM TRABALHO MAIS AGRADÁVEL. <br /><br />Ao acelerar a sua máquina, são geradas vibrações, que são podem ser notórias na pega. Os elementos de amortecimento e os elementos elásticos do sistema antivibração STIHL reduzem a transmissão das vibrações do motor para a zona da pega e, por conseguinte, para o seu corpo. Resultado: a máquina ficará muito mais estável nas mãos e o utilizador poderá trabalhar facilmente.

MENOS FORÇA PARA ARRANCAR. Com a ajuda do sistema automático de descompressão, consegue ligar o motor mais facilmente. Isto porque, ao ligar o motor, o sistema abre automaticamente a válvula de admissão, o tempo de abertura da válvula aumenta, reduzindo a pressão de compressão. Isto reduz consideravelmente a força que é necessário exercer na corda de arranque.