PARA TENSIONAMENTO SIMPLES E SEGURO. O sistema de tensionamento lateral da corrente permite uma substituição e ajuste rápidos, fáceis e protegidos. O parafuso de tensionamento é inserido lateralmente através da tampa do carreto.
Detalhes técnicos
| Cilindrada | 79.2 cm³ |
| Cilindrada | 4.8 cu-in |
| Realização | 5 kW |
| Potência | 6.80 PS |
| Potência | 6.70 bhp |
Equipamento e função
As ilustrações são exemplos de fotografias. A aparência e a aplicação real das características do equipamento no produto podem - com funcionalidade semelhante - desviar-se das representações pictóricas.
ELEVADO DESEMPENHO EM UM FORMATO COMPACTO. A unidade de comando da injeção eletrônica realiza constantemente cálculos para garantir a alimentação precisa de combustível e o momento ideal de ignição, realizando a injeção diretamente no cárter por meio da válvula de injeção Os sensores medem a pressão do ar, a temperatura interior e exterior e transmitem a informação à unidade de comando. Com base nos valores determinados, é possível determinar de forma ótima a quantidade de combustível e o momento de ignição. Isto significa que, com um peso e um formato semelhantes, a sua máquina oferece mais potência do que os motores sem injeção.
PARA UM FUNCIONAMENTO OTIMIZADO. Durante o trabalho, a sua motosserra utiliza um sensor de pressão e temperatura no motor para medir o combustível. A unidade de controlo processa os valores medidos pelo sensor, permitindo que o sistema se adapte às condições de funcionamento. A medição otimizada do combustível garante também o melhor comportamento possível durante o funcionamento.
NÃO É NECESSÁRIA POSIÇÃO DE ARRANQUE. Graças à injeção eletrónica de combustível, a sua motosserra não necessita de uma posição de arranque. Além disso, a bomba manual de combustível é facilmente acessível, tornando o processo de arranque ainda mais simples.
RÁPIDO E FÁCIL DE USAR. Com a tampa dos depósitos sem necessidade de ferramentas, pode abrir e fechar os depósitos de óleo e combustível em apenas alguns passos simples, graças ao sistema de fecho tipo baioneta.
PROTEÇÃO CONTRA PERDA. As porcas estão fixadas à tampa do carreto de forma cativa. Isto impede que se soltem e se percam ao remover a tampa.
ARRANQUE SEM ESFORÇO. A válvula de descompressão facilita o arranque da sua máquina. Ao arrancar, é possível deixar sair do cilindro um pouco da mistura comprimida abrindo a válvula. Isto irá poupar o sistema de arranque e reduzir a força necessária na corda de arranque.
ALTAMENTE EFICIENTE EM TERMOS DE POTÊNCIA. Com o motor STIHL 2-MIX, é possível reduzir as emissões de gases e o consumo de combustível, diminuindo assim os custos de funcionamento. Este motor a 2 tempos requer pouca manutenção e utiliza o combustível de forma eficiente, mesmo em níveis elevados de potência. Utiliza uma mistura de gasolina e óleo de motor como combustível. O motor STIHL 2-MIX cumpre a rigorosa diretiva de emissões da UE Stage V.
PARA UM TRABALHO MAIS AGRADÁVEL. As vibrações podem ocorrer quando utiliza ferramentas motorizadas de forma intensiva, sendo particularmente notórias na zona da pega. Os elementos de amortecimento e mola do sistema antivibração STIHL reduzem a transmissão das vibrações para a área da pega e, consequentemente, para o seu corpo. O resultado é uma ferramenta mais confortável de segurar e um trabalho muito menos cansativo.
Motosserra a gasolina MS 500i: serra florestal de alto desempenho com STIHL Injection, ideal para trabalhar com madeira de grande diâmetro
A motosserra a gasolina STIHL MS 500i é ideal para trabalhos florestais. Acima de tudo, permite processar madeira de grande diâmetro de forma eficiente, graças ao seu elevado desempenho e facilidade de utilização. Com um design leve e um comportamento de rotação dinâmico, esta motosserra altamente manobrável impressiona não só no abate e corte ao comprimento, mas também na poda.
A MS 500i é a primeira motosserra do mundo equipada com injeção eletrónica controlada. A inovadora tecnologia STIHL Injection garante um desempenho ideal do motor e excelentes características de arranque, independentemente da altitude ou da temperatura ambiente. Sensores medem a pressão do ar e a temperatura interna e externa, transmitindo os dados à unidade de controlo. Com base nesses valores, o sistema determina a quantidade ideal de combustível e o momento de ignição. A dosagem do combustível é feita através da abertura e fecho da válvula. O sistema STIHL Injection traduz-se assim em aceleração rápida, potência extremamente elevada e peso reduzido:
- A corrente acelera de 0 km/h a 100 km/h em apenas 0,25 segundos.
- A MS 500i apresenta a melhor relação peso/potência do mercado: um impressionante valor de 1,24 kg/kW.
A injeção eletrónica de combustível ocorre no comprovado motor STIHL 2-MIX, que oferece alto desempenho com baixo consumo de combustível. A motosserra a gasolina inclui STIHL ElastoStart, que protege os músculos e articulações durante o arranque, filtro de ar HD2 de longa duração, porcas imperdíveis na tampa do carreto, bomba de óleo com débito regulável, tampa do depósito sem necessidade de ferramentas e tensor lateral da corrente, que completa o conjunto de características premium.
